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認(rèn)準(zhǔn)杭州新欣門業(yè)(圖)-防火卷簾廠家-金華防火卷簾：

防火卷簾門可以分為單軌防火卷簾門和雙軌防火卷簾門，因此許多用戶在選購的時候常常會糾結(jié)應(yīng)該安裝單軌的還是雙軌的？其實，單軌和雙軌卷簾門有著許多明顯的區(qū)別，防火卷簾價格，用戶完全可以根據(jù)自己的實際情況來選擇安裝哪一種。下面就讓防火卷簾門廠家給大家詳細(xì)介紹下吧！鋼質(zhì)防火卷簾門1、雙軌防火卷簾門的強度更高、耐腐、防潮等多種性能更加突出，金華防火卷簾，防火性能也明顯好更多。單軌防火卷簾門的占地面積小、更加輕盈。因此，用戶可以根據(jù)空間、重量等這些方面來決定選擇單軌還是雙軌的卷簾門。2、一般情況下單軌防火卷簾門耐火時間比雙軌耐火時間弱很多。3、單軌的兩扇門走同一軌道，雙軌的兩扇門分別走不同的軌道，隱私性比單軌的要好一點4、單軌單簾防火卷簾簾面采用鋼質(zhì)復(fù)合耐火耐高溫材料制作而成。該產(chǎn)品特點:單簾、硬度強、安全性能強，可與消防控制中心連接，適用于一般的防火工程。

      在通常情況下，大型建筑根據(jù)國家消防法的規(guī)定配置了消防中央控制系統(tǒng)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，安裝在房頂?shù)臒煾袀鞲衅?簡稱煙感)首先接到煙霧信號，同時向中央控制系統(tǒng)報警，消防中央控制系統(tǒng)通過識別后接通火警所在區(qū)域的防火卷簾門電源，使火域的防火卷簾按一定的速度下行。當(dāng)卷簾下行到離地面約1.8米位置時，停止下行，以利于人員的疏散和撤離。防火卷簾門在中間停留一定時間后，再繼續(xù)下行，直至關(guān)閉。防火卷簾門的下行速度和中間停留時間可在安裝時進行調(diào)整。

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為方便理解，我們通過示例，引出矛盾由來：如圖所示的汽車庫，車輛通道上存在A、B、C三處防火卷簾，當(dāng)同一防火分區(qū)的兩個探測器報警時，A、B、C三處卷簾同時下降至中限位，當(dāng)A卷簾相關(guān)的感溫火災(zāi)探測器動作后，A卷簾下降到下限位（樓板面），阻止火災(zāi)進入另一個防火分區(qū)。現(xiàn)在，問題來了，這時的B、C卷簾的感溫探測器沒有動作，是否需要同步降落到下限位呢？注：人員疏散通道和車輛疏散通道是完全獨立的，本示例圖中的安全出口箭頭標(biāo)示，即為人員疏散的安全出口，火災(zāi)情況下，人員應(yīng)通過這些安全出口疏散，不能通過車輛疏散通道疏散。

分解說明如下：一、兩步降落防火卷簾的概念及功能：兩步降落的防火卷簾，防火卷簾公司，通常是指具有停滯功能的防火卷簾，主要應(yīng)用在疏散通道上，防火卷簾廠，聯(lián)動要求如下：1、與其相關(guān)的感煙火災(zāi)探測器動作后，控制防火卷簾下降至中限位（距地或樓面1.8m±0.1m）。2、與其相關(guān)的感溫火災(zāi)探測器動作后，控制防火卷簾下降到下限位（樓板面）。

二、兩步降落防火卷簾的應(yīng)用：在已作廢的2006版《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》中，消防電梯前室的門可采用具有停滯功能的防火卷簾（6.3.3.4），這個規(guī)定在2014版《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中已廢止，同時要求：人員安全疏散通道上不得設(shè)置防火卷簾，據(jù)此，兩步降落防火卷簾不能應(yīng)用于人員安全疏散通道上。而且，現(xiàn)行的《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》和《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》等，均沒有兩步降落防火卷簾的應(yīng)用要求，僅在《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》4.6.3的條文解釋中提及“車庫車輛通道上的卷簾采用兩步降落方式”，這是目前兩步降落防火卷簾應(yīng)用的唯依據(jù)。綜上，兩步降落防火卷簾的應(yīng)用，并無明確的規(guī)范依據(jù)。

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